Mari Sopan Santun di Jalan Raya

oleh: Erwin Arianto
SOURCE

Setiap hari saya berangkat menuju tempat kerja melalui jalan raya, betapa sedihnya hati saya melihat pengguna jalan raya semakin menunjukan ego pribadinya masing-masing. Semua orang merasa penting dan patut didahului. Sehingga semua memaksakan keinginannya dan menyebabkan hukum yang berlaku di jalan raya adalah hukum rimba. Siapa kuat dia yang menang. Dan hal ini yang menyebabkan besarnya kecelakaan lalu lintas.

Saya akan membahas beberapa sudut pandang saya sebagai pengguna jalan raya dari berbagai sudut.

Pertama saya sebagai penggendara motor, jujur motor adalah kendaraan yang saya pakai sebagai transportasi utama saya menuju tempat jemputan saya dengan alasan cepat, murah dan bisa nyelip. Diri saya sebagai pengendara motor, musuh utama saya adalah pengguna jalan mobil pribadi, saat saya menggunakan motor terkadang saya kesal dengan mobil pribadi karena tidak mau ngalah dan berjalan berbelok tanpa send, nanti saya senggol dan mobilnya baret pasti akan marah. Kedua angkutan umum dimana angkutan umum dengan sembarang berbelok, berhenti ngebut sembarangan saya hamper celaka karena angkutan umum… pejalan kaki yang tiba-tiba melintas terkadang hamper saya menabraknya. mungkin sahabat pengendara motor akan setuju dengan pendapat ini, tapi jujur ini tidak semuanya benar. karena motor seperti kita sering menjadi penyebab macet dan rawan kecelakaan.

Kedua, diri saya sebagai pengendara mobil pribadi, saya sering menggunakan metode ini sekali-sekali saja jika libur atau pun kepepet. Musuh utama saya adalah motor di mana saya suka bingung untuk menempatkan posisi. Jujur saya Continue reading

Advertisements

Info SIM/STNK Keliling

Berikut info pengadaan mobil SIM/STNK Keliling yang disediakan Polda. Semoga bermanfaat.  Format SMS jika bro/sis ingin mencoba silahkan ketik : SIM Keliling , dan kirim ke 1717. Contoh reply per 26/09/07 muncul lokasi per area plus jam layanan. Selamat mencoba !

—————————–

( sumber informasi )

Terima kasih atas masukanya, mohon maaf untuk sementara kami hanya memberikan jadwal perhari, hal tersebut dikarenakan terkadang mobil SIM dan SAMSAT keliling tidak beroperasi dikarenakan terkadang mobil tersebut mengalami kerusakan atau memback up Samsat atau Satpas Wilayah lain yang mengalami kerusakan. Tapi saudara bisa mengetahui jadwal tersebut melalui Website kami www.lantas.metro.polri.go.id di Running teks bisa juga melalui Telp 021-8299444 atau SMS ke 1717 demikian penjelasan dari kami.

—————————–

lantas_09.jpg

Rgds, <mod>

Tips : Mudik Dengan Sepeda Motor

Mudik menggunakan sepeda motor bisa menjadi sesuatu yang menyenangkan, tapi bila tidak disiapkan dengan baik maka mudik dengan menggunakan sepeda motor bisa juga menjadi malapetaka, berikut kiat-kiat yang bisa dilakukan pemudik yang akan menggunakan sepeda motor.

Berikut ini beberapa langkah persiapan Mudik yang aman dengan sepeda motor :

(*) Siapkan Mental Anda
Bisa jadi menggunakan sepeda motor adalah alternative terakhir anda untuk mudik, jika memang demikian buat senang perasaan anda, hilangkan beban, perasaan was-was, kekhawatiran yang berlebihan, bangun perasaan didalam jiwa bahwa mudik dengan sepeda motor itu kegiatan yang menyenangkan.

(**) Siapkan Pengetahuan anda
Perluas pengetahuan anda tentang rencana mudik yang akan dilaksanakan, meliputi kondisi rute, kondisi sepeda motor dan informasi lainnya yang berkaitan dengan mudik, Peta mudik berikut informasi tambahan lain biasanya terbit di Koran-koran Nasional H-7 s.d H-3.

(***) Siapkan Fisik Anda
Istirahat yang cukup sebelum anda pergi, hindari minum obat-obatan yang membuat anda ngantuk dan lemah,
Untuk memiliki waktu istirahat yang cukup sebelum pergi, lakukan persiapan mudik secara bertahap, dan terencana.

(*****)Siapkan Sepeda Motor Anda
Cara yang singkat dan pasti adalah membawa sepeda motor anda kebengkel terpercaya, sampaikan ke mekanik bahwa motor tersebut akan dibawa oleh anda sebagai alat transportasi mudik, sebaiknya lakukan pemeriksaan dan perbaikan 1 minggu sebelum dipakai mudik, sehingga anda memiliki waktu yang cukup untuk beradaptasi kembali dengan motor anda terutama jika ada perbaikan lanjutan. Pastikan kelengkapan standar motor berfungsi dengan baik, kaca spion, sistim kelistrikan ( CDI, Head lamp, Sign lamp, horn, Fuse system ), sistim pengereman ( Kanvas rem, minyak rem, kabel rem ) , sistim penggerak ( kopling, gear, ban, rantai dll ) dan Chasis.

Continue reading

MARI BERLALU LINTAS YANG SOPAN

diambil dari posting Cak Sontul yang masuk di milis FSRJ – Forum Safety Riding Jakarta , artikel lama tapi tetap bermanfaat

KOMPAS, Kamis, 26-10-1995. Halaman: 16 ( other source )

KADITLANTAS Polda Metro Jaya, Kolonel (Pol) Soeroso beberapa
waktu lalu mengakui, pada kondisi sekarang, Polantas hanya bisa
berupaya agar lalu lintas aman dan tertib. Itu saja. Sedangkan untuk
membuat lalu lintas lancar adalah hal yang tidak mungkin. Lancar
tidaknya lalu lintas amat bergantung kepada pemakai jalan. Itulah
isi berita Kompas (5/9/1995), berjudul Polisi tak Mungkin Lagi Bikin
Lancar Arus Lalin.
Meski ada keterangan lebih lanjut bahwa polisi membutuhkan
kerja sama yang aktif dengan pemakai jalan, terutama pengemudi,
tampak jelas ada nada putus asa. Masyarakat diharapkan berdisiplin
agar kemacetan lalu lintas tidak menjadi wabah setiap hari. Fenomena
kemacetan Jakarta, di 71 tempat vital, sudah amat sulit bisa diubah
menjadi lancar. Ajakan simpatik, tetapi sulit dituruti. Bagaimana
mungkin mengatur banyak mobil yang semuanya ingin cepat sampai
tujuan seiring dengan kecepatan orang Jakarta mengejar waktu dan
uang.
Sejak pagi hari sebelum matahari terbit, pekerja dari arah
Bogor dan Bekasi sudah menuju Jakarta untuk bekerja. Juga sebelum
pulang, mereka sudah harus mengatur, harus melalui jalur mana,
supaya lebih aman. Itu sebabnya, menemukan jalan alternatif lewat
kampung, sering memberi kepuasan luar biasa. Namun tak berapa lama,
jalan “bebas hambatan” ini pun diketahui banyak orang, sehingga
jalan itu pun dipenuhi kendaraan, macet.
Meski demikian, jangan mengira kota lain tidak bakal “meniru”
kemacetan Jakarta. Bila disiplin mengemudi masih seperti sekarang,
rambu-rambu jalan tidak lengkap, dan ruas jalan tidak bertambah,
bukan mustahil akan terjadi kemacetan di mana-mana.
Situasi lalu lintas di kota, sedikit banyak dipengaruhi sikap
dan cara pengemudi berkendaraan. Cara mengemudi yang tidak mau
antre, main serobot meski bukan jalannya, tentu akan menyumbat
jalan, dan menimbulkan kemcetan. Kebiasaan ini tampak sekali bila
sedang ke luar kota. Pengemudi yang merasa baru saja terbebas dari
kemacetan, seolah-olah menemukan jalan sepi, lapang, dan mobil
dipacu kencang. Mereka asyik menekan pedal gas sampai rapat ke
lantai mobil, lupa kondisi mobil dan situasi jalan. Apakah kondisi
ban gundul atau. tekanan angin tidak normal.
Mereka juga lupa, jalan bergelombang amat mempengaruhi
kestabilan mobil, khususnya jenis minibus yang lebih tinggi dari
sedan. Continue reading

(Tidak) Menuruti Kata Hati

lalinrapi-09.jpg

Dilematis memang jika kita dihadapkan pada situasi yang idealnya tidak perlu kita lakukan. Apalagi menyangkut pemanfaatan ruang bagi bikers untuk berjalan saat lalu lintas terlihat teramat padat. Sore itu (12/09) perjalanan tidak seperti biasanya karena lama perjalanan cukup menguras keringat karena arah lalu lintas kepulangan berubah 180 derajat akibat kemacetan. Lepas dari arah Sudirman, fly over yang sudah terlihat macet sontak membuat gas motor berteriak lebih lantang agar mencari jalan alternatif. Pemikiran untuk tidak terjebak macet jatuh pada pilihan jalan tembusan menuju pasar rumput Manggarai. Jalan lowong terus terbentang di jalur Sudirman hingga fly over sungai Ciliwung, motor bergerak ke kiri menuju arah lintasan kereta api. Jalanan di sisi lintasan KA ternyata sama padatnya hingga motor saya pun harus rela antri dan tetap berusaha menegakkan disiplin untuk tidak menjejakan ban ke trotoar yang mungkin kalo diukur benar-benar spacenya seukuran bodi motor. Hingga saat ini pun saya iseng-iseng masih mencari pengetahuan batasan ruang yang disebut trotoar mulai dari sisi ukuran lebar maupun tinggi.  Dan akhirnya ditemukanlah file ini. Tidak menjawab pertanyaan sepenuhnya memang tapi sejauh ini hanya materi ini lah yang bisa saya temukan soal pemanfaatan jalan.

Kembali ke soal perjalanan dimana mayoritas motor pun sudah se-enak udelnya menikmati jasa jalur busway di sebelah kanan dan di sebelah kiri masih relatif aman dari jarahan ban-ban iseng untuk menikmati trotoar. Alur jalan pun ke arah pasar rumput makin rumit akibat bertumpuknya dua lajur mobil dan satu lajur tersisa untuk motor di sebelah kiri. Tangan-tangan gatal bikers dibelakang sepertinya sudah matang untuk menekan gas naik ke trotoar. 4-5-6-7-8 ya sebanyak itulah kira-kira satu persatu motor melaju mulus menyisakan saya yang terjebak di pinggir jalan. Jalur rata kiri yang seharusnya bisa disamakan oleh semua mobil justru jadi pengecualian bagi satu mobil ini saat kendaraan tersebut berbaris tidak lurus, seolah-olah tidak mempedulikan suara klakson saya yang sedikit meminta jalan. Runyam juga kalau saya harus menikmati ledekan mobil ini yang tidak mau berbagi ruang sementara space di sisi kanan juga sama padatnya.

Hingga akhirnya terlintas juga untuk naik trotoar Continue reading

Ramainya Jalan – Ramainya Emosi

dsc00952.jpg

Jalan raya memang seolah menyimpan berbagai pernik, tingkah polah dan perilaku yang bervariasi dimana setiap hari ada saja kejadian unik dan pemandangan menarik mewarnai kejamnya bentuk lalu-lintas di Jakarta. Sudah tidak aneh melihat perilaku menerobos lampu merah, naik ke trotoar hingga adu kebut yang berujung mesra dengan aspal. Kita yang mengaku berpendidikan seolah diberi pilihan untuk bergabung dengan para mayoritas atau tetap menjadi minoritas dan menjadi “orang aneh” d jalan raya. Pilihan sulit atau justru pilihan yang teramat mudah ?

Sekali waktu atau lebih tepatnya kemarin terjadi perselisihan antar dua motor yang saling mengambil tempat di kemacetan. Entah bagaimana awalnya mendadak melaju sebuah motor dari sisi kanan sembari mengejar satu motor yang sudah berada disisi kiri, spontan .. plaaak, tangan pengendara di kanan menjulur dan meninju lawannya agar tau diri dalam berkendara. Continue reading

Rambu Lalu-Lintas

Anda mengenali dan menaati rambu-rambu lalu-lintas? Lihat pada file berikut :

rambu-lalu-lintas.pdf 

source kompilasi : http://agusnurli.wordpress.com/ dan http://www.lantas.metro.polri.go.id/