DEAR RIDERS! MULAI 1 APRIL 2008, SITE INI BERALIH KE HTTP://WWW.JALANRAYA.NET UNTUK BERKOLABORASI DENGAN RIDERS LAIN DALAM KAMPANYE “SAFETY RIDING”, SILAKAN DIKUNJUNGI DAN DEMI PEMBENAHAN BERKESINAMBUNGAN KAMI MENGHARAPKAN MASUKAN DAN KRITIKAN ATAS WEB TERSEBUT. DENGAN DEMIKIAN SITE INI TIDAK LAGI DI UPDATE TAPI TETAP TERSEDIA UNTUK DIKUNJUNGI JIKA ADA ARTIKEL YANG MASIH INGIN DIJADIKAN SUMBER PENGETAHUAN.

 Rgds,

RIDE SAFE !

( a.n admin web JALANRAYA: andry.berlianto@gmail.com )

Setiap hari berkendara ada saja penampakan mereka yang menganggap keselamatan itu adalah hal sepele. Tiga tes kasus dari tiga penampakan di jalan raya yang saya hampiri memilliki jawaban yang seragam tentang fungsi helm, yaitu “TIDAK PENTING”.

1.Di perempatan Grogol menuju arah Daan Mogot. “mbak pake donk helmnya?!” sembari melihat gemas si perempuan menenteng helm half face sementara si pria cuek bebek. “ga ah mas! dah deket kok!”
2.Di jalur menuju stasiun Senen. Si pria terus menggerutu agar si pembonceng mengenakan helm cetoknya. Saya lalu pun meminta juga, “ya udah pake aja deh mbak helmnya?!” sembari terus melirik wajah cantiknya yang terus menenteng helm cetoknya. Jawabannya tetap “ga usah ah!”
3.Di jalur menuju Pemancingan Pd.Kopi, “loh, mbak … kok ga pake helm ?”, wajah manisnya hanya cengar-cengir tanpa memperhatikan si kecil yang duduk di depannya sekalipun.

Dengan kata lain, piranti HELM dari tiga tes tadi bukanlah sebuah piranti yang penting bukan ? Manajemen resiko yang seharusnya dipahami oleh pengendara maupun pembonceng menjadi poin yang tidak perlu diketahui pendalamannya. Apa yang terjadi jika mereka terjatuh dan mereka terluka tanpa proteksi sedikitpun. Mereka mau menyalahkan siapa selain diri mereka sendiri. Jika mereka selamat dari dan ke tempat tujuan, itu hanyalah sebuah keberuntungan semata dan bukan dari skill atau pemahaman mereka dari konsep Aman Berkendara. Ironis !!

Mari tetap mengenakan helm saat berkendara di jalan raya, pahami dan kenali situasi jalan raya di sekeliling anda dan buatlah daftar resiko yang bisa saja membuat anda terluka. Helm ada untuk dipakai dan bukan hanya sekedar aksesoris dan bahan bergaya.

<HELMET ON CAMPAIGN>

pic : pribadi

“Peraturan dibuat untuk dilanggar!” …. glekkk … atau “Ubahlah diri anda sendiri sebelum anda menuntut perubahan dari orang lain”, nah lho ? Dalem … jika anda pintar!.

Seperti sebuah penyakit menular, ketidak disiplinan di jalan raya sudah menjadi pemandangan sehari-hari. Itu yang menjadi menu utama acara “Snapshot” yang digelar di Metro TV saban minggu sore pukul 17:30. Lain waktu membahas fenomena sembarang parkir, sementara di waktu yang lain mengupas penyakit gerombolan kendaraan yang menyita lajur busway. Antara ironis dan dilematis dimana pemerintah daerah tak kunjung menyediakan ruang yang ideal bagi pengguna Jalan Raya, mayoritas pengendara pun enggan menjadi bagian dari mereka yang patuh dan disiplin. Kutipan-kutipan unik yang membumbui liputan “Snapshot” sudah semestinya membuat kita yang melihat acara tersebut pelan-pelan mau sadar diri. Jika tak cukup pintar, esok pagi pun kita sudah kembali melanggar ini dan itu saat berkendara di Jalan Raya.

Sesulit itukah bangsa Indonesia menyikapi sebuah peraturan dan hubungannya dengan penegakkan kedisiplinan? Mungkin kita harus kembali pada kalimat paling atas. “Ubahlah diri anda sendiri sebelum anda menuntut perubahan dari orang lain”, tapi jangan serta merta kalimat tadi dijadikan kalimat penegasan baru, “ah saya tidak menuntut!”

“BERSAMA SELAMATKAN PENGGUNA JALAN”

(berikan foot dan hand signal untuk antisipasi jalan rusak, dan meningkatkan awareness)

1.      

• Turunkan kaki kanan anda, bila melihat lubang di sebelah kanan, antisipasi kendaraan di belakang untuk menghindari lubang di sebelah kanan
• Turunkan kaki kiri anda, bila melihat lubang di sebelah kiri, antisipasi kendaraan di belakang untuk menghindari lubang di sebelah kiri
• Perlambat kendaraan, lalu, Angkat dan kepalkan tangan kiri anda, bila melihat kecelakaan, atau lubang melebar di jalan,mengisyaratkan kendaraan lain untuk memperlambat atau menghentikan laju kendaraannya, menghidari tabrakan beruntun.

Berbuat kebajikan walau hanya sedikit, sebarkan email ini keseluruh kerabat anda.

Selamatkan seluruh pengguna jalan dari keadaan jalan di Indonesia

Jangan tunggu birokrasi, mulai dari sekarang!!

Oknum pejabat korup tidak akan bisa dihilangkan dengan mudah

Forum Safety Riding Jakarta / Road Safety Association

Email : fsrj.pengaduan@gmail.com

Dah lama pak Tegar ga keliatan di persimpangan, yup di persimpangan yang terkenal akan kesibukannya dalam menampung ratusan kendaraan dalam hitungan detik. Dulu pak Tegar selalu datang lebih awal di persimpangan ketimbang teman-temannya yang lain dan selalu tegap serta tegar berjalan sesuai namanya. Nama lengkapnya pak Tegar Pramantyo, kelahiran Temanggung kira-kira 40 tahun yang lalu. Beliau hidup dengan satu orang istri dan sepasang anak yang demikian sukses dalam berkarir. Karakter Kepolisian yang tegap membuat pak Tegar sudah sedari awal nyaman dengan pekerjaannya. Tapi semangat itu makin hari makin pudar, kenapa ?

Biasanya di persimpangan sibuk itu pak Tegar berdiri tegap dengan seragamnya dengan tak lupa membawa sebuah tongkat pengatur lalu-lintas. Gerakan-gerakan dinamis yang berfungsi mengatur lalu-lintas seperti sudah dihafal di luar kepala. Tak heran beliau menikmati tugasnya dengan amat sangat nyaman hingga hari ini sesuatu yang demikian ajaib menyurutkan semangatnya.

Pengendara tak lagi peduli fungsi lampu lalu lintas, hak jalan makin diserobot tanpa ada rasa malu. Keahlian berkendara di jalan sudah demikian hebat, saking hebatnya persimpangan yang dulu rapi kini bagai lampu start motogp dimana semua saling berlomba untuk hadir di grid depan.

Pernah sesekali pak Tegar coba menindak para pelanggar itu dengan maksud memperbaiki mental si pengendara. Apa lacur, pengendara sontak mengeluarkan SIM dan STNK plus uang 20-ribuan seolah meminta pak Tegar memaafkan tindakannya. Pernah sekali pak Tegar menerima lembaran 20ribuan itu dan perilaku di amini pula oleh para petugas yang saat itu sedang bersamanya. Yang ada sepulang bekerja pak Tegar tak dapat tidur nyenyak karena perilaku tadi seolah membenarkan kebiasaan-kebiasaan negatif para pengendara.

Pak Tegar kini sudah malas dan tengah membuat surat pengunduran dirinya. Institusi yang bila diniatkan bisa diperbaiki justru makin hari makin menghalal-kan solusi kilat di tengah padatnya lalu lintas. Dengan motor hitamnya yang setia, pak Tegar tetap berharap semoga setiap pengendara mau memperbaiki diri menjadi pengendara yang mengerti sopan santun di jalan raya.

Kasian pak Tegar !

(*karakter hanya fiktif tapi penggambaran situasi adalah yang sebenarnya)

( http://www.flamesonmytank.co.za/ride.htm )

Stiker kuning-hitam yang banyak dijual di tukang stiker ternyata menyimpan desain seperti judul diatas. “Anti Lampu Merah .. Karena Gue Buta Warna!”, banggakah meletakkan stiker seperti itu di spatbor belakang? Bukan maksud menjelek-jelekkan mereka yang memang memiliki kekurangan dalam hal warna tapi kok rasanya desain stiker tersebut justru memperparah mental pengendara kebanyakan dan bisa menjadi pembenaran bahwa lampu merah memang untuk diterobos.

Kita memang tidak bisa saklek memandang sebuah fungsi lampu merah, kita mesti tau kapan harus mentaati peraturan berlaku atau kapan kita harus aware akan situasi yang aman bagi kita sendiri. Di tengah bobroknya sistem peraturan jalan raya yang setengah-setengah ditegakkan oleh pihak berwajib, seharusnya pengendara memiliki dan meningkatkan kesadaran pribadi agar menempatkan diri bukan di posisi sebagai yang mengejek sebuah ‘rule’ yang ada di jalan raya.

Tapi yah namanya juga HAK, silahkan saja tempel apapun jenis stiker yang anda suka, karena stiker yang tertempel di kendaraan dapat mencerminkan sifat dan karakter anda.

“Anti Lampu Merah … bla bla bla … ” . MIRIS !!! (*andry)

*ditulis setelah sempat membuntuti motor yg ‘nempelin’ stiker edan itu.

Anggapan bahwa berkendara adalah suatu hal yang mudah agaknya mesti sedikit demi sedikit ditepis. Awareness itu saya dapatkan selepas mengikuti pelatihan ala JDDC (*Jakarta Defensive Driving Consulting) di salah satu perusahaan pertambangan di bilangan TB Simatupang Jakarta. Sikap tadi sebenarnya sudah saya tanamkan sejak mengenal dunia bikers, tapi paska pelatihan tersebut kesadaran akan arti keselamatan berkendara semakin berlipat.

8 dari 10 kecelakaan jalan raya melibatkan kendaraan roda dua, apa mau kita terlibat di dalamnya? Entah menjadi penyebab atau justru menjadi korban. Menganggap remeh berkendara sepertinya lumrah terlihat di setiap kendaraan yang lalu lalang di jalan raya. Sopan santun berkendara kadang tertutup oleh sikap egois dan pamer skill yang justru mengundang bahaya bagi pengendara sekitar.

Sabtu 12 Januari 2008, saya ditemani pak Jusri* hampir sepanjang sesi pelatihan, saya hadir bukan sebagai peserta resmi tapi cenderung sebagai pelajar yang selalu berusaha tidak mengedipkan mata saat para instruktur memberikan ilmunya kepada seluruh peserta pelatihan. Tangan terbuka pak Jusri sudah terlihat dari awal dimana beliau tanpa sungkan mendampingi saya sepanjang sesi kecuali saat beliau tampil di depan sebagai instruktur. Mungkin bisa dianggap hari itu saya tandem bersama beliau.

kesiapan tekat dan hal-hal pendukung lain sampai berdiskusi soal keinginan kita untuk mengeruk profit dari lahan yang kita jalani. Membangun sebuah pelatihan tak saya sadari adalah sebagian dari mimpi saya dimana pangsa pasar atau istilah pak Jusri adalah KUE masih tersedia banyak. Fakta meningkatnya angka kecelakaan dan lemahnya awareness berkendara lah yang menggerakan saya untuk pelan-pelan mewujudkan mimpi saya tadi tentunya dengan dukungan teman-teman yang satu pemikiran dengan saya.

Transfer ilmu memang tidak akan selesai dalam satu hari tapi dari pengalaman yang diceritakan dapat terlihat bahwa jika kita ingin memasuki dunia yang kita sukai, bersiaplah untuk bersikap total untuk terus belajar. “Safety is about prevention”, begitu kalimat pendek yang dapat saya kutip dan selalu terngiang hingga saat ini. Skill baik tanpa awareness soal ’safety’ adalah nol besar.

Sedikit mengulas isi pelatihan, hari itu peserta mendapatkan praktik :
1. Praktik Slalom individu,
2. Praktik Slalom berboncengan,
3. Praktik rem mencakup rem depan, rem belakang maupun kombinasi keduanya tanpa membentur tembok busa,
4. Praktik meniti papan,
5. Praktik melintasi jungkat-jungkit,
6. Praktik melintasi jalan yang bergelombang (*bumpy road), serta
7. Pratik jalan raya dimana instruktur melakukan tandem dengan cara membonceng.

Soal praktik jalan raya inilah yang mungkin paling sulit dimana pengendara diminta aktif berkomunikasi dengan instruktur, peserta diminta fokus terhadap situasi jalan raya terhadap 6 titik, depan-belakang-kiri-kanan serta atas dan bawah lalu menceritakannya lewat sebuah headphone. Peserta wajib waspada terhadap objek statis maupun dinamis. Sulit pasti sulit, dan itu yang banyak terlewatkan oleh mayoritas pengendara di jalan raya, hingga saat ini pun saya terus mengasah kepekaan terhadap situasi sekitar saat berkendara di jalan raya.

Seperti ditulis diatas bahwa satu hari saja tak akan cukup mendalami ilmu Safety Riding (*tepatnya mungkin Defensive Riding), saya pun beranjak pamit dan pulang membawa oleh-oleh segudang ilmu. Beberapa dari ilmu tersebut akan saya share di tulisan-tulisan saya yang lain. (*andry)

——————-
*pak Jusri, nama lengkapnya adalah Jusri Pulubuhu adalah instruktur dan juga founder dari JAKARTA DEFENSIVE DRIVING CONSULTING.

source

Mesra sebenarnya sah-sah saja mau dilakukan kapan pun dan dimana pun. Tapi kalo menilik judul di atas kok sepertinya gemas juga setiap kali melakukan perjalanan selalu saja ada pemandangan pasangan pacaran sembari berkendara. Gayanya bisa macam-macam, ada si wanita yang memeluk erat pasangannya dan kepala di kedepankan bersebelahan dengan ridernya, ada yang melingkari tangannya ke depan dada sambil bisik-bisik sampai ada rider berkendara satu tangan sementara tangan yang lain mengelus betis hingga paha pasangannya. Hahahahahaa … bukan iri atau apa tapi apa benar si rider tetap bisa menaruh konsentrasi berkendara di tempat yang paling utama. Hanya dia yang tahu.

Jumat pagi ini hujan memang tidak deras, dan tampak gerimis kecil saja. Tapi tetap saja kualitas jalanan yang sebelumnya terguyur hujan yang deras masih menyisakan genangan di mana-mana plus warna coklat tanah yang pastinya bisa bikin celana dekil terkena cipratan. Pengendara Tiger ber stiker klub itu pun berlaku sama seperti judul diatas. Uhhh mesranya, apalagi saat kaki imut wanita terciprat air dari samping. Dengan celana dililit diatas menyisakan pemandangan betis putih indah, si rider mengelus betis kiri dengan tangan kirinya sepanjang hampir 100m. Otomatis 100m pula doi berkendara satu tangan di jalan yang licin dan basah itu. BRAVO! Hebat euy, sudah jago berkendara jago pula ber-mesra-mesraan.

Pemandangan seperti itu sudah bukan milik mereka saja tapi juga milik pasangan-pasangan lain. Entah apa akibatnya jika terjadi hal-hal tak terduga yang memerlukan kendali erat dari dua tangan. Lalu lintas kadang bersikap misterius dan mampu menghasilkan kejadian tak terduga. Tidak salah memang berkendara sembari mempertontonkan kemesraan asalkan si rider mampu mengukur kemampuan dan memiliki reflek yang baik terhadap keadaan sekitar.

Lebih baik berkendara dengan dua tangan ketimbang satu tangan bukan?

Ride Smart !